油浸式變壓器的溫度分布主要受到變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)、繞組、鐵芯、油等材料特性和運(yùn)行工況等多種因素的影響。以下為油浸式變壓器溫度分布的詳細(xì)解析：

　　繞組溫度分布：繞組是變壓器中的重要部分，其溫度分布受到材料、散熱條件和電流密度等因素的影響。在正常運(yùn)行情況下，繞組的溫度最高點(diǎn)通常位于繞組的中部，這是因?yàn)闊崃繌睦@組的內(nèi)芯傳遞到外部需要時(shí)間，而中部位置距離熱源較近，因此溫度較高。同時(shí)，繞組的溫度分布還呈現(xiàn)出一定的軸向溫度梯度，即繞組的軸向方向上溫度逐漸降低。

　　鐵芯溫度分布：鐵芯是變壓器的磁路部分，其溫度分布受到磁密、硅鋼片材質(zhì)和散熱條件等因素的影響。在正常運(yùn)行情況下，鐵芯的溫度最高點(diǎn)通常位于鐵芯的中部，這是因?yàn)橹胁课恢镁嚯x磁路較近，熱量傳遞較快。同時(shí)，鐵芯的溫度分布也呈現(xiàn)出一定的徑向溫度梯度，即徑向方向上溫度逐漸降低。

　　油溫分布：油是變壓器中的重要散熱介質(zhì)，其溫度分布受到油流速、油量、冷卻器散熱效率等因素的影響。在正常運(yùn)行情況下，油的溫度最高點(diǎn)通常位于油箱的頂部或變壓器中部位置，這是因?yàn)橹胁课恢镁嚯x熱源較近，且油在頂部或中部容易形成對(duì)流循環(huán)，使得熱量傳遞更加迅速。同時(shí)，油的溫度分布也呈現(xiàn)出一定的軸向和徑向溫度梯度，即軸向和徑向上溫度逐漸降低。

　　此外，對(duì)于單個(gè)水平油道而言，其流速沿線餅導(dǎo)體方向基本不變。而一個(gè)有趣的現(xiàn)象是：繞組每塊線餅的溫度分布可以發(fā)現(xiàn)，雖然水平油道流速基本不變，但是其繞組溫度仍然分布不均勻，整體呈左高右低。這主要是因?yàn)橛土魅肟谖挥谟覀?cè)豎直油道，水平油道中油流則會(huì)從右往左流動(dòng)，這一過(guò)程中，油流將攜帶繞組熱量從右往左傳遞，由此導(dǎo)致線餅溫度主要呈現(xiàn)左高右低分布。

　　另外，油浸式變壓器內(nèi)部熱量輻向傳遞的過(guò)程中，繞組溫度最高，并且繞組與油、油箱與外界空氣之間的傳熱量所占比值較大。通過(guò)分析變壓器的溫度分布，可以看出，變壓器內(nèi)部溫度的最高點(diǎn)位于繞組上，且在繞組的中上部。這是因?yàn)?，由于變壓器油粘度的影響，變壓器油在繞組表面形成了薄的傳熱層。

　　傳統(tǒng)觀念與真實(shí)溫度分布的偏差可能是由于忽略了繞組頂部的良好散熱條件導(dǎo)致的。高低壓繞組溫度分布上的顯著差異除了是負(fù)載電流不同導(dǎo)致的，其所處的相對(duì)位置以及繞組結(jié)構(gòu)也相差甚遠(yuǎn)。但無(wú)論是低壓繞組還是高壓繞組，整個(gè)溫升試驗(yàn)期間三相繞組熱點(diǎn)溫度最高時(shí)基本都處于試驗(yàn)的第8個(gè)小時(shí)(即溫升試驗(yàn)第一階段結(jié)束時(shí)刻)，而再經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的降低至額定電流運(yùn)行，繞組溫度出現(xiàn)了明顯的下降。

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